Jorge Martín salva un día complicado en Barcelona: “Cuando no sale, toca remar”
El viernes de Jorge Martín en Montmeló estuvo lejos de ser sencillo. El piloto madrileño se vio obligado a trabajar al límite durante toda la jornada y acabó admitiendo que tuvo que “remar más de lo habitual” para mantenerse competitivo en una pista donde las sensaciones no fueron del todo claras. Aun así, el de Aprilia mantiene el optimismo y confía en que el trabajo del equipo le permita revertir la situación en la Q1.
“Es parte de nuestro deporte”
¿Cómo ha sido este día tan movido? “Día movidito, pero bueno, es parte de nuestro deporte. Hay días en los que no salen las cosas y hay que remar más de lo habitual. Hoy ha sido uno de esos días, pero sé que tengo un gran equipo y una buena dirección en la que trabajar”, explicaba Martín.
El piloto reconoció que la tarde fue especialmente complicada y que apenas hubo margen para reaccionar. “Cuando he salido por la tarde he visto todo bastante negro. He intentado hablar con el equipo, pero no había mucho tiempo para cambiar cosas, así que he seguido dando el máximo, muy al límite”.
Q1 obligatoria y margen reducido
La caída de rendimiento en la práctica obliga a Martín a pasar por la Q1, un escenario que no idealiza pero tampoco dramatiza.
¿Qué supone tener que pasar por la Q1? “Bueno, tengo 15 minutos más de entreno. Espero que todo vaya bien, y si no, pues a seguir remando como siempre”. El madrileño quiso restar dramatismo a la situación, recordando su consistencia en situaciones difíciles. “Por la mañana ha sido un gran día, pero por la tarde ha sido complicado. Aun así, creo que podré darlo todo, eso seguro”.
La caída matinal, sin consecuencias
Uno de los momentos clave del día fue la caída sufrida por la mañana, aunque no dejó secuelas físicas.
¿Te ha lastrado la caída de la mañana? “No lo sé… por la tarde estaba perfecto. Tengo un gran equipo de fisios y médicos de MotoGP, así que físicamente no he tenido problemas”. El piloto aclaró que incluso él esperaba alguna molestia, pero finalmente no fue así.
Martín también analizó la caída de otros pilotos y la suya propia en el contexto del circuito. “Es una caída muy típica de aquí. Yo pensaba que tenía la rueda delantera con más temperatura, pero está claro que no estaba al 100%, así que mañana habrá que estar un pelín más atento”.
El madrileño también habló del nivel de compromiso necesario en el circuito catalán, donde se rueda constantemente cerca del límite. “Ahí estás cerca del límite, pero si no te apoyas en el piano… es una posición natural para mí. Incluso toco hombro en la última curva. En Le Mans hay muchas curvas donde vas tocando”.
Pese a todo, Martín cerró el viernes con un mensaje claro: hay trabajo, pero también base sobre la que construir. Barcelona no le ha regalado nada en su primer día, pero el piloto de Aprilia confía en que, con ajustes finos y más precisión, la situación cambie a partir del sábado.
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