La carrera en Francia prometía mucho para MotoGP, ya que Marc Márquez está mejor como demostró el sábado, y Jack Miller también venía fuerte, tanto como para llevarse la victoria.
Fabio Quartararo llegaba a Le Mans tras pasar por su segunda operación de síndrome compartimental, perdió el liderato del Mundial en Jerez y además corre en casa, lo que eran tres motivos importantes por los que prestar especial atención al de Niza en la carrera. Las nubes negras acechaban sobre la parrilla de MotoGP justo antes de comenzar la carrera, lo que podría ser un claro indicativo de que el flag to flag se haría. De cara a la victoria es cierto que Jack Miller era uno de los nombres importantes a tener en cuenta tras su triunfo en Jerez, y finalmente ha sido el ganador en Le Mans.
MotoGP: Miller vuelve a ganar y doblete local en el podio
El embudo de las primeras curvas era superado por los pilotos con normalidad mientras Miller cogía la cabeza de carrera por delante de las dos Yamaha oficiales de Quartararo y Viñales. Marc Márquez también estaba presente en esas primeras posiciones, una imagen que no se veía desde hace casi un año y que indica que el de Cervera está progresando en esa recuperación. El primer incidente de la carrera ocurría para Franco Morbidelli en la curva 11, cuyo piloto tuvo ayer también un movimiento extraño al bajarse de la moto donde se hizo daño. Mientras las cámaras se centraban en el italiano, Maverick Viñales le arrebataba el liderato al 43 de Ducati.
En el grupo perseguidor detrás de las dos Yamaha y Miller se encontraban Rins, Nakagami y Márquez. El de Suzuki en concreto no está teniendo una temporada positiva y necesita un buen resultado que le de energía para progresar. La vuelta rápida en carrera era para Fabio Quartararo, se podría decir que es el piloto al que más había que temer, además de la lluvia que empezaba a caer en pit lane. Esto propició que se ondeara la bandera blanca la cual indica que los pilotos pueden entrar a cambiar su moto con configuración de mojado.
El momento más tenso de la carrera llegó cuando empezó a llover fuertemente y todos los pilotos entraron de golpe a hacer el flag to flag. Una imagen divertida es la de Marc Márquez entrando junto a Fabio Quartararo para cambiar de moto, cogiendo así el liderato al salir del pit lane. Sin embargo, el piloto del Repsol Honda se iba al suelo unos giros más tarde, un indicador muy claro de que la pista estaba en condiciones delicadas. A su vez, Jack Miller y Pecco Bagnaia eran penalizados con dos long lap penalty por cometer errores al meter el limitador en pit lane. Otro penalizado fue Quartararo con una long lap por equivocación de box al cambiar de moto.
Esto aventajaba a Miller, que tenía un pequeño hueco respecto a Fabio, aunque el piloto local tenía buen ritmo. Pero también hay otro francés en parrilla, Johann Zarco, que estaba peleando mano a mano con Takaaki Nakagami por la tercera posición, la entrada al podio. A pesar de que se fuera al suelo, Marc estaba sacando a la luz su ritmo y no paraba de adelantar pilotos hasta que desafortunadamente la curva 6 no se apiadó de él y se volvió a caer, abandonando ya en este gran premio.
En las últimas vueltas Jack Miller iba aumentando su brecha en relación a Fabio Quartararo mientras volvía a salir el sol sobre el circuito de Le Mans. El de Yamaha mientras tanto tenía que soportar la presión de Zarco hasta que adelantó a su compatriota. Ahora la importancia recaía sobre Pecco Bagnaia ya que Ducati se podría anotar un triplete en el podio del Gran Premio de Francia demostrando una vez más que la Desmosedici está siendo sin ninguna duda la moto que mejor está funcionando en esta primera parte de la temporada de MotoGP, aunque al final Bagnaia acabó cuarto.
Moto2: Un Raúl Fernández muy autoritario
La carrera de la categoría intermedia ha sido la primera en ser declarada en seco del día. Después del paso de las Moto3 por el asfalto de Le Mans se ha ido secando poco a poco, pero sin no olvidar que podría empezar a llover en cualquier momento ya que hay nubes que amenazan. Raúl Fernández tenía por delante una carrera complicada de gestionar, sobre todo en caso de ser rookie como es él. El madrileño obtuvo la pole position, aunque ya desde la salida Marco Bezzecchi salía como un tiro para arrebatarle la primera posición a Fernández en las primeras curvas del trazado donde se celebra el Gran Premio de Francia.
😱 ¡Qué volada de @aroncanet44! Menudo golpe en una zona muy rápida. ¡Ha podido levantarse afortunadamente! ¡Qué lástima!#FrenchGP 🇫🇷 #MotoGP 🏁 pic.twitter.com/y3keXPyJlB
— DAZN España (@DAZN_ES) May 16, 2021
Tan solo en la primera vuelta se presenciaba la primera caída, una tremenda volada para Aron Canet que se quedaba sin opciones nada más empezar la acción y el momento más importante del fin de semana. Como era de esperar, han sido numerosas las caídas que se han presenciado, pues los pilotos han salido con neumáticos de seco pero la pista seguía teniendo parches mojados. Es por eso que tanto Augusto Fernández como Xavi Vierge y Sam Lowes se iban al suelo. Mientras tanto, Bezzecchi, Fernández y Roberts se escapaban del grupo delantero, aunque el estadounidense se caía en la curva 9 dejando así la pelea entre el italiano y el español.
Durante toda la carrera ha destacado la velocidad de Tony Arbolino, que ha marcado vuelta rápida en varias ocasiones. Lo que le faltaba era llegar a los primeros, ya que el italiano fue remontando en la carrera y estaba a la caza de Remy Gardner, que a su vez perseguía a Bezzecchi y Fernández. En el box del Sky VR46 temían a Gardner en el final de la carrera, y no es para menos ya que es un piloto muy agresivo a la hora de pelear y adelantar, de hecho se hizo una vuelta rápida que ya avisaba de que se echaría encima de Marco. Fue en la curva 8 donde Bezzecchi cometió un error que favoreció a Remy, ya que fue el momento en el que le adelantó quedando finalmente así en la clasificación con una actuación brillante por parte de Raúl Fernández proclamándose ganador del GP de Francia en la clase intermedia.
Moto3: Sergio García Dols hace historia con la primera victoria de Gas Gas
La carrera comenzaba con problemas para Carlos Tatay, que ha tenido que empezar desde el pit lane tras caer en la vuelta de formación de parrilla. Era de esperar que se vieran varias caídas durante las carreras de hoy, y es que la pista no está en las mejores condiciones: ni muy en seco, ni muy en mojado. Una de las víctimas de esto es Jaume Masiá, al que la suerte no le está acompañando mucho esta temporada. De hecho, el propio líder del Mundial, Pedro Acosta, se caía en la curva 3 que tanto le ha costado a lo largo del fin de semana en Le Mans. Mientras ocurría este festival de caídas la carrera estaba siendo liderada por Sergio García Dols, un piloto al que no le temblaba el pulso a pesar de que las condiciones del asfalto estuvieran delicadas.
Ahora la pelea era de Sergio García Dols contra su moto, y es que a medida que pasaba la carrera el piloto valenciano ha ido teniendo distintos sustos que le avisaban de que la pista no estaba muy amistosa. Tanto él como Filip Salac se escaparon del resto de pilotos teniendo hasta un hueco de 5 segundos. El festival empezaba para Pedro Acosta que comenzaba a adelantar pilotos aunque previamente se cayera en la curva 3, una cualidad que tiene el piloto murciano como ya se vio en Qatar.
Poco a poco la pista se iba secando más y los dos que encabezaban la carrera seguían arriba incluso abriendo más brecha respecto al siguiente grupo conformado por tres pilotos: Riccardo Rossi, Ayumu Sasaki y John McPhee. Con mucha paciencia, tanto García Dols como Salac estaban gestionando la carrera con una paciencia de oro. Mientras se llevaban a Masiá al centro médico para revisar que todo estuviera bien, Acosta hacía de las suyas adelantando a pilotos y ya se encontraba octavo, pero el siguiente grupo estaba a casi cinco segundos de distancia y se le acababan las vueltas para seguir remontando.
A falta de tres vueltas para el final se veía ya cómo quedaría el podio, ya que los adelantamientos en las primeras posiciones de la carrera no han sido abundantes. Sergio García Dols fue adelantado anteriormente por Filip Salac, pero el valenciano supo mantener la calma y recuperar la posición con cautela, cosa que le ha hecho finalmente ser el ganador de esta prueba celebrada en Le Mans. No ganaba desde Valencia en 2019, así como Salac y Riccardo Rossi han conseguido su primer podio mundialista en Moto3.
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