Triumph quiere conquistar el mundo de las motos deportivas con la nueva Speed Triple 1200 RR. Un nuevo proyecto que acompañará a la Daytona en el catálogo de la marca inglesa.
Aunque durante el mes de agosto las marcas se toman un descanso dentro de su intensa actividad, Triumph ha sabido aprovechar para captar la atención de todos los aficionados a las dos ruedas. Su nuevo video nos revela un prototipo de la Speed Triple 1200 RR, en el que trabaja la marca y que buscaría conquistar el sector de las motos deportivas.
Triumph está ampliando su catálogo. Prueba de ello es su inclusión en el mundo del Motocross y el Enduro con sus propias motos, las cuales aún estamos a la espera de poder conocer. Parece que el éxito cosechado en el mundial de Moto2 con sus motores tricilíndricos, ha incentivado a la marca a ir algo más allá.
Ampliando el segmento R
Gracias a esa experiencia, Triumph lanzó la Daytona 765 LE. Una moto que derivaba de la competición por su motor de Moto2 y componentes de alta calidad, y que su tirada limitada la hizo muy exclusiva. Aun así, Triumph debe considerar que no es suficiente, dado que el resto de competidores cuentan con modelos con mayor cilindrada y potencia.
Es por ello que la marca británica puede estar pensando en lanzar algo que rompa con eso, pero utilizando la base de uno de sus modelos más conocidos y vendidos: la speed triple 1200. Eso sí, el teaser que nos lanza la marca no nos da demasiadas pistas sobre los datos técnicos que tendrá dicho modelo R, pero si la silueta de la misma.
Imaginación al poder
El modelo actual de la Triumph Speed Triple 1200 RS cuenta con un motor de 1.200 cc con una potencia máxima de 180 CV. Ya con estas cifras, la Speed Triple dio un salto cualitativo con respecto a los modelos anteriores. Entendemos que la nueva versión RR debería superar estas cifras, al menos en términos de potencia.
Y aunque como su propio nombre indica, la versión Speed Triple 1200 RR es un diseño prototipo, podría ser una derivación de lo que nos propone la marca para 2022. Un semicarenado superior junto al faro redondo y una cúpula baja, que recuerda al diseño de la MV Agusta Superveloce 800.
A la espera de más novedades
El aparente semimanillar y el colín deportivo completan un diseño que reinventa lo que hemos visto hasta ahora de Triumph. Por ahora, sólo nos queda esperar para saber lo que nos tiene reservado Triumph, pero queda claro que la marca británica no presentaría este prototipo si no tuviera entre manos que llegara a producción.
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