Álvaro Bautista se sincera una vez que ya conocemos su futuro. Ha comentado los motivos sobre su ruptura con Ducati, los planes en el Mundial y su elección por Honda.
Antes de la próxima cita de SBK en el Magny Cours Álvaro Bautista ha concedido una entrevista a Gpone centrada en los cuatro grandes temas en los que el piloto de Talavera de la Reina es el protagonista. El tema por el cual más interés suscita es saber algo más del proyecto de 2020 con Honda. En el cual volverá a competir para intentar ganar el titulo de SBK, pero el piloto no puede decir nada ya que él “solo está centrado en el 2019”.
Por otro lado un tema que en las última semanas había saltado en los medios sobre su posible vuelta a MotoGP. Tras la ruptura de KTM y Zarco una de los opciones era Álvaro Bautista, además el mismo afirma que “uno de sus objetivos era regresar a MotoGP” y “pilotar una moto competitiva”. En este caso KTM tiene potencial, pero no para ganar según Álvaro Bautista.
Parece que Álvaro Bautista tendrá que conformarse con el subcampeonato de SBK, tras el multicampeón Jonathan Rea, un resultado que como él mismo reconoce, ha sido más que trabajado en su primer año en esta competición. Ha explicado que “en enero ya hubiera firmado este resultado”. Además es crítico y reconoce que la falta de experiencia ha jugado en su contra así como la suerte. El titulo no lo ha ganado Rea sino que lo ha perdido él, o por lo menos eso tiene interiorizado el piloto, que ha sido él quién ha perdido. “Creo que perdimos esta campeonato, dado que había muchas dificultades y nuestros oponentes se aprovecharon de ella” ha explicado.
De Ducati a Honda
Tras hacer oficial su marcha de la escudería italiana, algunos de los aficionados le han considerado un traidor. Y que su principal motivo para su marcha fue el aspecto económico, hecho que niega. Aunque reconoce que los comentarios le “influyen en cierta medida”, no se considera un traidor para nada. Alvaro Bautista: “No soy un traidor porque todavía estoy luchando con Ducati para ganar carreras”. Y es que aunque se han hecho oficiales sus planes para la próxima temporada, el piloto español tiene muy claro sus objetivo y está centrado en la actual temporada y en su equipo que todavía sigue siendo Ducati.
El cambio de Ducati a Honda sorprendió, pero Álvaro Bautista tiene la conciencia tranquila y relata que la decisión fue por un cúmulo de “situaciones extrañas“. Lo que sí que tiene claro es el momento “fue en el mes de julio tras la carrera de Laguna Seca”.
Muchas personas piensan que la decisión fue suya, pero fue justo al contrario según el piloto. Álvaro Bautista: “Al final Ducati decidió elegir a Redding, entonces luego yo tomé mi decisión”. También ha sido franco cuándo le preguntaban si Ducati quería tenerle la próxima temporada en el equipo, a lo que Bautista ha respondido que “si Ducati realmente quisiera quedarse conmigo, ¿crees que no haría eso? Quizás en Ducati querían que me quedara con ellos, pero no del todo”.
Bautista ha reconocido que su objetivo inicial para 2020 era poder regresar a MotoGP como piloto oficial Ducati, en el lugar de Danilo Petrucci y con Andrea Dovizioso como compañero. Pese a dominar con mano de hierro la primera mitad del campeonato en WorldSBK, Ducati renovó a un Petrucci en MotoGP, cuyos resultados en las últimas citas están siendo dejando mucho que desear. La relación de Bautista y Ducati se ha ido torciendo cuando empezó siendo un cuento de hadas.
Una vez aclarado su futuro, Bautista solo piensa en terminar la temporada de la mejor manera posible, reconoce que está “muy agradecido” por lo que le han mostrado y que “dará todo en estas tres carreras”.
Más noticias de MotoGP y SBK en Motosan.es… ? Suscríbete en la campana, ¡es gratis!
