El seis veces campeón del mundo de WorldSBK, Jonathan Rea, revela en una entrevista no haber tenido una oferta firme para formar parte del paddock de MotoGP.
Jonathan Rea es a día de hoy la figura más representativa del Mundial de Superbike con sus seis títulos mundiales consecutivos. Un palmarés único y exclusivo que indudablemente ha quedado grabado en el historial de las motos derivadas de serie. El cambio de Honda a Kawasaki fue el mayor aliciente para llegar a la cima. Una decisión de la que no podría arrepentirse si echara la vista atrás a todo lo conseguido vistiendo sus colores. Desde 2015 con una racha incesante de éxitos que parece no tener freno: seis títulos y 99 victorias.
En 2021, el piloto norirlandés encara la que será su séptima temporada en vinculación al Kawasaki Racing Team, igualando así el número de temporadas que se mantuvo bajo el respaldo de Honda. Una fábrica con la que parecía que incluso podría abordar un cambio de rumbo hacia MotoGP. Sus resultados, la manera en la que se desenvolvía sobre la moto, y su demostración sobre la Honda de Stoner en 2012, dejaban ganas de ver hasta dónde podría llegar en un campeonato como MotoGP.
Sin embargo, las opciones de disfrutar de Jonathan Rea a lomos de una MotoGP no sólo pasaban por Honda. Aprilia podía haber sido una posibilidad, pero se alejaba de las competencias que requería. Parece que faltó una propuesta firme. “Mi representante llegó a hablar con Suzuki hace dos años, pero tenían poco interés en traer a un piloto de fuera del paddock de MotoGP o de Moto2. Lo más cerca que he estado de recibir una oferta para ir a MotoGP fue de Aprilia hará dos o tres temporadas”, confiesa Rea en una entrevista en el Paddock Pass Podcast – Motorcycle Racing.
“Mucha gente dice que debería ir a MotoGP y aceptar la apuesta, pero en realidad no he tenido más que conversaciones. En mi carrera no ha habido un momento en el que tuviera dos contratos sobre la mesa y tuviera que escoger cuál de los dos podría funcionar. Una parte de mí está decepcionada por eso, porque nunca tuve la oportunidad. Y debería haber sido así. Creo que un campeón de Superbikes debería ser como en el fútbol, donde hay ascensos y descensos”.
Son varias las ocasiones en las que se ha podido leer cómo a los aficionados les gustaría ver la forma en la que Jonathan Rea podría valerse sobre una MotoGP. Ello compartiendo pista junto con grandes pilotos del campeonato. No ha sido algo que el seis veces campeón del mundo no haya pensado, pero no ha habido una clara oportunidad. “Cuando miro atrás y veo lo que he hecho en Superbike me siento satisfecho. Aun así, habría sido bonito ver lo que sería capaz de hacer si me hubieran dado tiempo sobre la moto correcta en MotoGP. Sobre todo el año pasado con tantas motos competitivas. Yo estaba disponible cuando Honda buscaba reemplazar a Pedrosa para 2019. Pero todo el asunto se relajó mucho y al final Lorenzo consiguió esa plaza”.
De momento, deberá afrontar una nueva temporada con Kawasaki defendiendo su sexto título en busca de una nueva corona. El Covid-19 seguirá formando parte del resultado final del calendario de 2021, y teme perderse alguna carrera tal y como le ocurrió a Valentino Rossi en MotoGP por contagiarse la pasada temporada. No ha dudado en hacer una proposición a la organización del campeonato: “Se podría hacer como en Motocross, donde al final de la temporada cada piloto descarta el peor resultado. En el caso de que un piloto se contagie y se pierda una carrera, esa carrera no se sumaría cuando llegues al final de año”, recogen desde GPone.
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