Vitto Guareschi, ex piloto de pruebas de Ducati MotoGP, ha ofrecido una entrevista a Moto.it donde ha recordado momentos icónicos del mundial de MotoGP.
Cinco carreras disputadas y cuatro cambios de líder en el mundial de MotoGP podrían ser la definición de un campeonato que atraviesa su mayor época de igualdad. Una de las personas que mejor conoce el mundial de MotoGP es el ex piloto de pruebas de Ducati MotoGP, entonces director deportivo de Ducati y Sky VR46, Vitto Guareschi quien ha hablado largo y tendido en el medio italiano Moto.it acerca de toda la actualidad que azota el mejor campeonato de motos del mundo. Además, el italiano ha recordado viejos tiempos.
Un mundial muy apretado
Actualmente, las carreras cuentan con una gran parte de electrónica, una de las culpables de esa igualdad entre marcas que ahora caracteriza al mundial de MotoGP. “Ahora la carrera es más el ingeniero en boxes que el piloto en la pista . Todos son pilotos que pueden llevar la moto al límite y las diferencias se han vuelto mínimas. Para el espectáculo está bien, pero el deporte debería ser otra cosa,”el que tiene más gana … “.
Vitto nos trae muchas curiosidades sobre Casey Stoner: la goma Bridgestone que le gustaba y desapareció con el pretexto de la fábrica de terremotos en Japón, la bifurcación que pasó de 42 a 48 que la hizo caer repetidamente y fue recuperada, año 2010. Así, prueba también para definir cuál es la conducción del piloto ganador con el motor V4, que debe ser capaz de manejar una parte delantera muy difícil precisamente por la arquitectura del motor.
Momentos icónicos del pasado
Vitto Guareschi conoce bien a Rossi y ha hablado acerca de la situación que actualmente atraviesa el italiano. “Valentino no disfruta, está luchando , pero quizás más que técnico, el suyo es un problema de cabeza: para enderezar la situación bastaría una buena carrera , quizás con un poco de suerte. Luego Quartararo, Vinales, Morbidelli que será el futuro de Yamaha junto a Fabio; Suzuki donde Guareschi ve confusión en el garaje, quizás extraña a Brivio. Honda y KTM“.
El italiano también se ha mojado acerca de quién es mejor piloto, Stoner o Valentino: “El australiano es el número uno por puro talento, dice Vitto, pero Rossi es más completo y sus palmarés también lo expresan”.
Y sobre el famoso adelantamiento del sacacorchos. “No fue tanto el adelantamiento, sino cómo Valentino lo agotó durante toda la carrera para evitar que se escapara. Porque si Casey se despidió de veinte metros, se había ido. Así que lo dejó exhausto hasta que se cayó . Pero hemos visto muchos adelantamientos similares en el Sacacorchos, nada tan particular y ciertamente no punible”.
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