Álvaro Bautista y Ducati pueden marcharse de vacaciones satisfechos después de los dos días de trabajo en el Circuito de Jerez – Ángel Nieto.
Álvaro Bautista y Ducati no pierden el tiempo. Hace apenas unos días que el piloto talaverano ha terminado la temporada de WorldSBK con Honda y ya se ha subido a su nueva moto. Bautista ha disfrutado de dos jornadas de test a puerta cerrada en el Circuito de Jerez Ángel Nieto. En esta primera toma de contacto, los de Borgo Panigale pretendían que sirvieran como adaptación. La idea era comprobar cuánto de aquel feeling que hizo brillar a Bautista en su temporada debut en el campeonato de motos derivada de serie quedaba entre ellos. Y parece que aún queda bastante.
Por contrato con Honda, Álvaro Bautista aún no puede hacer declaraciones. Es por este motivo que tampoco hubo prensa en el trazado andaluz. Sin embargo, el propio equipo emitió un breve comunicado en el que informaban acerca del desarrollo de las jornadas. El Aruba.it Ducati explicó que el primer día se trabajó sobre la ergonomía y el segundo, se centraron en la puesta a punto. Además, también informaron de que Bautista rodó muy cerca del récord del circuito, que él mismo batió en el año 2019 durante la Superpole Race. En concreto, el piloto de Talavera de la Reina fijó el crono en 1:39.119, después de completar 96 vueltas en el Circuito de Jerez – Ángel Nieto.
Hay que tener en cuenta que el récord de Bautista en 2019 se batió con temperaturas más altas en la pista. Además, la mejor vuelta de la cita de este año, registrada por Jonathan Rea, es de 1:39.837. Parece que aún queda algo de la chispa que llevó a Álvaro Bautista y Ducati a pelear por el título en su primera temporada en WorldSBK. El mismo objetivo que se marca de cara a 2022. Después de dos años difíciles con Honda, el ahora piloto de Ducati quiere volver a lo más alto de la competición.
Al fin y al cabo, el piloto de 37 años reconoció que tomó la decisión de volver a Ducati para poder optar al título. “Cuando tuve la oportunidad de elegir entre HRC y Aruba.it Ducati, no fue fácil. HRC es una gran empresa, la Ducati ya es una moto buena y competitiva. Mi sensación es que HRC llegará con una moto competitiva, seguro. Lo han hecho en MotoGP y lo harán aquí, pero creo que necesitan más tiempo. Mi decisión fue cuestión de tiempo: quiero intentar ser rápido y competitivo. Y quiero tener una moto que ya sea competitiva ahora. HRC tendrá una moto competitiva, pero necesitan más tiempo, mientras que yo no tengo ese tiempo“, reconoció el piloto español recientemente en una entrevista en la web de WorldSBK.
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