Álex Márquez sigue ganando confianza sobre la Honda. Tras un nuevo podio en Motorland, el rookie de la categoría reina ha dominado el FP1 a pesar de una caída que achaca a “exceso de confianza”.
Después de dos podios consecutivos, Álex Márquez ha comenzado dominando esta mañana en los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Teruel. Ha sido durante esta sesión cuando el de Honda se ha ido al suelo en la última curva, aunque sin consecuencias para él. Por la tarde no ha podido mejorar su tiempo y ha terminado el día como el sexto mejor clasificado en la combinada. Eso sí, demostrando ser uno de los pilotos más fuertes en estos momentos y presentando su candidatura a la victoria el domingo.
Última curva de Motorland: “Es una curva que siempre se me ha dado bien y con Morbidelli compartí dos años en Moto2. Hicimos muchos test aquí. Era una curva que yo hacía de manera diferente y en la que él intentó comparar cada día, me preguntaba y comentábamos un poco. En 2016 entramos los dos luchando en la última vuelta, me pasó en la frenada y se lo devolví por dentro, tipo el domingo. Es una curva donde normalmente se me ha dado bien. Honestamente no pensé que iba a hacer esos adelantamientos el domingo y, por ejemplo, hoy la confianza me jugó una mala pasada allí, con el aire que tocaba en contra se me cerró la dirección. Pero es una curva que se me ha dado bastante bien en el pasado”.
“Más que adaptarse a la Honda, la he entendido mejor y sacarle el jugo”
Quién se ha adaptado más, si la moto a él o viceversa: “Al final es la combinación, creo. Como rookie diría que yo más a ella, no por ponerme más méritos porque no es así. Honda ha hecho un gran trabajo y me ha dado lo que yo necesitaba para coger más confianza. Como rookie es siempre el piloto el que se tiene que adaptar más. Ya no sólo a la moto, si no a la nueva categoría: entender neumáticos, la moto, electrónica… Por eso razón creo que yo me he adaptado más a ella. La base de la moto sigue siendo exactamente igual. Han cambiado pequeñas cosas, pero la base sigue siendo la misma. Más que adaptarme, la he entendido mejor y he podido sacarle el jugo a esta moto que tiene el potencial, pero hay que entender”.
Cambios: “A partir de Austria empezamos a introducirlos. Es verdad que me costó pero ya con el tren delantero me sentía mejor. En Misano es donde hicimos el cambio más grande, con las nuevas piezas de Honda y también con el setup donde ya rompimos ese muro. La moto ya me permite forzar más y buscar más los límites”.
Dominador de la FP1: “He sido superior, pero hay una razón. He puesto el neumático blando por la mañana porque es el plan que seguimos el fin de semana pasado. Hemos seguido el mismo plan de neumáticos. Me sentía bien, sabía que por la tarde habría algo más de viento y creo que era un buen punto para poner el neumático blando. Superioridad no, puse el neumático blando cuando los demás no lo habían puesto. Verme primero siempre es bonito y siempre que entras en el box y te ves ahí pues sientes cosquillas en el estómago. Es bonito”.
“Una ráfaga de viento me ha echado fuera y es cuando he cometido ese error”
Caída por la mañana: “Sobre la caída, sí, exceso de confianza y es un aviso bueno. En esa curva ya era todo el fin de semana pasado muy bueno, hoy ha cambiado el aire y trocaba lateralmente. Buscaba algo más, a ver si podía mejorar más mi tiempo de qualy de la semana pasada porque me encontraba bien en ese momento. He cometido el error de inclinar demasiado. También una ráfaga de viento me ha echado fuera y es cuando he hecho ese error. Por la tarde, por esa razón, me lo he tomado con un poco más de calma para intentar no cometer errores, porque mañana por la mañana las condiciones serán mejores”.
Ganar confianza en sí mismo: “Al final, siempre confías en que puedes mejorar, y más cuando hay días difíciles como los que ha habido y habrá, seguramente. Sigo con la misma mentalidad, no ha cambiado nunca, pero sí que es verdad que cuando salen resultados y salen las cosas, la confianza es mucho más alta. Aun así, sigo teniendo la misma mentalidad y las mismas ganas de trabajar. Soy realista con que en este circuito estamos siendo muy rápidos, pero el paquete que tenemos aquí es muy bueno y por mi estilo de pilotaje también puedo sacar mi máximo. Habrá que ver en circuitos como Valencia y Portimao cómo vamos, pero está claro que la confianza es mucho mayor, me siento bien encima de la moto y las caídas no me afectan tanto, porque entiendo el por qué. Simplemente es eso, la confianza va subiendo. Siempre he confiado que podría ser rápido, pero honestamente no confiaba en haber conseguido dos podios en este punto”.
Consejos de Marc: “Marc me dice que no me presente aquí con el objetivo de ganar. Me insistió en que, si por alguna razón era un poco más lento esta vez, que no me volviera loco. Este circuito me va bien a mí y a la moto. Veremos cómo vamos en otros lados”.
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