Vídeo resumen con las noticias del día:
En el vídeo de hoy hablamos sobre las declaraciones de Dovizioso a RaceSport sobre su año sabático. El piloto italiano no correrá en Motogp la temporada pasada tras no renovar con Ducati y no haber encontrado otro proyecto ganador. Ahora Dovizioso podrá dedicar más tiempo a uno de sus mayores hoobies el Motocross. Aunque seguirá pendiente de Motogp para poder volver a competir en 2022.
En cuanto a su año sabático, Dovizioso reconoció que echará de menos no correr en algunas pistas como en Mugello, y que además este año también fue extraño ganar sin la presencia del público. “Al principio de la temporada, me pareció muy bien que no hubiera ningún espectador. En el paddock y antes de la carrera hay menos estrés porque puedes hacer lo que quieras sin que te detengan. Pero un par de carreras más tarde, sobre todo cuando se obtiene un buen resultado, era muy raro. Por ejemplo, cuando gané en Austria me sorprendí porque la adrenalina después de pasar la línea era completamente diferente. Cuando compites en pistas tan especiales necesitas a los fans, pero por supuesto también tus amigos que están allí”, comentó en RaceSport.
Otro de los protagonistas del vídeo es Carlo Pernat que ha hablado sobre la situación de Márquez. El italiano asegura que no podrá correr en la primeras carreras de la temporada 2021 y que Stefan Bradl será su sustituto. “En mi opinión, Marc no estará al principio del campeonato, ya sería un gran resultado si volviera a mitad del campeonato. Márquez necesita tiempo, para entrenar, es un año que no monta en moto y no querrá arriesgar, pero sólo volverá cuando esté al 100%”, comentó en una entrevista a GPone.
Además también hablamos sobre Herve Poncharal que ha reconocido a Speedweek que se sorprendió cuando Pol Espargaró anunció que no seguiría en KTM después de cuatro temporadas. “Cuando Pol Espargaró decidió en el cierre de la primavera dejar KTM después de cuatro años con el fin de la temporada 2020, fue un shock para la empresa. Fue un shock para Pit Beirer y Mike Leitner y un shock para Stefan Pierer y Hubert Trunkenpolz. Nadie lo esperaba. Después de eso, hubo discusiones en el equipo sobre qué hacer. Se consideró si debíamos llevar a un piloto joven. Pero en ese momento, con Binder y Lecuona, ya había dos novatos con contrato, de los que no sabíamos exactamente cómo iban a demostrar su valía. Miguel Oliveira también se consideró todavía como medio novato porque se lesionó en 2019 desde finales de agosto”.
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