Las noticias más importantes sobre el nuevo Mundial de motos eléctricas que comenzará en 2019. Última hora de esta nueva categoría que estará englobada dentro del campeonato de MotoGP.
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Héctor Garzó correrá la temporada que viene en MotoE
La Moto-E World Cup es el futuro y así el CEO de Dorna, Carmelo Ezpeleta, lo ha señalado en algunas entrevistas aunque nos cueste verlo y creerlo todavía. Al igual que pasara con la Fórmula-E en lo referido a coches, la FIM y Dorna ya han empezado a preparar el campeonato del mundo de motociclismo con motos eléctricas, para que todo quede bajo su paraguas.
En principio está previsto que Moto-E comience a organizarse como una categoría mundial más a partir de 2019. Aún está por decidir muchas cosas que en 2018 se irán desvelando y os iremos contando. La idea es que en un principio haya un solo suministrador de motos eléctricas para todos los pilotos y la duda es ver si se englobará dentro de los Grandes Premios, disputándose el mismo fin de semana que MotoGP, Moto2 y Moto3. Sin duda sería un espaldarazo importante para su seguimiento por parte de los aficionados a las carreras.
Las máquinas candidatas en principio serían la Saroléa, la Mugen o la Lightning, aunque aún está por decidir el modelo definitivo. Algún ex-piloto de MotoGP, actualmente en Dorna, ya ha hecho alguna prueba para ir decidiendo y dando forma a la decisión final. El campeonato va en serio y es que Nicolas Goubert, actual director técnico de Michelin en los Grandes Premios, dejará de trabajar para la marca de neumáticos tras 28 años de dedicación para volcarse en la Moto-E World Cup. En febrero de 2018 tomará su nuevo cargo como director ejecutivo de esta copa de motos eléctricas, sin duda un proyecto apasionante que irá tomando forma a lo largo del año para ver la luz, en principio, para 2019. Aquí os traeremos todas las novedades.
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