Lin Jarvis y Valentino Rossi han ofrecido una rueda de prensa extensa para hablar de la renovación del italiano. El director de Yamaha deja claro que estaría encantado de contar con el nueve veces campeón del mundo en 2022.
Es la noticia del día. Y la que muchos esperaban desde hace meses. Valentino Rossi seguirá corriendo en 2021 con el equipo Petronas Yamaha, aunque con un contrato directo con la fábrica. El italiano se ha mostrado contento con la noticia, tanto que se ha clasificado tercero para salir mañana desde la primera fila de la parrilla. El nueve veces campeón demuestra así que se puede correr al máximo nivel hasta los 42 años e incluso queda pendiente ver si puede alargarse hasta los 43 años. Lin Jarvis ha mostrado su felicidad por anunciar la noticia en una rueda de prensa oficial junto a Rossi.
“Me siento muy feliz de llegara a la fecha de hoy. Firmamos unos 17 minutos antes de la nota de prensa, íbamos con el gancho. Fue un proceso de seis meses, pero Rossi me ha dicho que no, que fueron ocho meses. Ha sido un proceso tortuoso. Normalmente tenemos un contrato entre Valentino y nosotros y eso siempre ha sido muy rápida, muy sencilla. Esta vez fue mucho más complicado porque hemos renovado nuestro acuerdo. Valentino sigue siendo un piloto de la fábrica de Yamaha Factory Racing pero dentro del equipo de Petronas Yamaha, pero entonces tiene que ser acordado por el equipo jurídico del equipo y el nuestro. Ha sido más complejo”.
“Llevamos 15 años juntos, nos conocemos muy bien y es de la familia”
“Que Valentino siga corriendo es muy positivo para MotoGP. No sería correcto que tuviese que parar su carrera en un año influido por la COVID-19. Es fantástico que continúe, no sólo por los fans, sino porque sigue siendo competitivo altamente competitivo, motivado, querido por tantos aficionados. Tenemos una gran historia desde hace años, con excepción de los dos años que le perdimos. Llevamos 15 años juntos, nos conocemos muy bien y es uno de nosotros, de la familia. Tenemos a cuatro pilotos fantásticos, con la experiencia de Valentino y la velocidad y juventud de Maverick, Franco y Fabio. Tenemos una alineación de primera y me alegro de tenerlo en 2021. Es un día genial para mí, para el deporte y los fans de todo el mundo”, añade.
Lo que mayor expectación ha generado es el contrato de un año, cuando se esperaba con opción a un segundo. Jarvis ha explicado al detalle el por qué de esta decisión: “En nuestras negociaciones, desde Yamaha primero le propusimos un año y Rossi dijo que bien, un año estaba bien. Pero él dijo que para su motivación no quiere llegar al año que viene sabiendo que se acaba ya en 2021, le gustaría mantener la motivación de decir que si tiene un buen rendimiento, si está disfrutando, si demuestra que es rápido y cuente con el potencial para seguir, que pueda hacerlo. Nos pusimos de acuerdo en seguida. La razón por la cual hicimos un contrato de un año es un poco más compleja a nivel contractual”.
“Si Petronas está satisfecho y nosotros también, ¿por qué no?”
“Tenemos un contrato con Petronas y con Dorna hasta finales de 2021. Con Dorna esperamos renovar por otros cinco años como constructor, lo estamos dando por sentado, al igual que con Petronas, pero por eso no podemos comprometernos legalmente a firmar más allá de un año. Es un año en el papel, pero tenemos un gran acuerdo mutuo en el que el año que viene debatiremos con Rossi de continuar en un futuro y si Petronas está satisfecho y nosotros también, ¿por qué no?”, zanja, aunque también existen rumores que apuntan a un cambio en el Petronas, de Yamaha a Suzuki, aunque está lejos de confirmación.
Sobre los grandes resultados de su equipo satélite: “Hemos tenido suerte. Obviamente hemos tenido una larga relación con el Tech3 en el pasado, cambió y encontramos un nuevo equipo satélite. Los resultados de Petronas han sorprendido a mucha gente; en ocasiones son demasiado rápidos (risas), pero eso es otra cuestión. Están funcionando super bien, por ello Rossi tendrá el mismo rendimiento aquí que allí. No le podemos llamar equipo de fábrica (a Petronas) porque el propietario no es Yamaha, es el Sepang Circuit”.
Material para el 2021: “Rossi tendrá la misma moto que los pilotos oficiales al principio de temporada. A medida que avance el curso, a veces tendrá las mismas actualizaciones que Maverick y Fabio, pero dependerá de la capacidad de fabricar las piezas de Yamaha. Primero lo probarán los de fábrica y si funciona, se las daremos a Valentino tan pronto como nuestra capacidad lo permita”.
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