En una nueva charla con GPOne.com, Carlo Pernat pronostica el regreso de Marc Márquez al Mundial de MotoGP tras su lesión y un tercer paso por el quirófano. Además, el italiano apunta que la presencia de Stefan Bradl a principios de la temporada ya es oficial.
Como ya es habitual cada semana, Carlo Pernat ha podido charlar con GPOne.com para valorar toda la actualidad del Mundial de MotoGP en los últimos días. Dejando a un lado la lesión de Marc Márquez, la noticia más destacada de la pasada semana es el cambio en el calendario provisional de la temporada 2021. La pandemia del coronavirus en todo el mundo ya ha obligado a hacer los primeros cambios del año en la competición, posponiendo la gira americana hasta final de este año 2021, eso sí, su fuera posible viajar hasta el continente para las citas de Austin y Argentina. En su lugar, Qatar albergará la primera semana de abril una segunda carrera en el Circuito de Losail. Portimao será el encargado de acoger la tercera carrera de este 2021, en el lugar que le correspondía al Gran Premio de las Américas.
Esta segunda cita en el desierto qatarí obligará a los pilotos a permanecer, al menos, un mes en Doha. Y es que, con la cancelación de los test de Sepang este próximo febrero, el Mundial de MotoGP ha decidido hacer los dos test de pretemporada en el mismo circuito a principios del mes de marzo. El tradicional Shakedown tendrá lugar el próximo 5 de marzo, seguido por los primeros test del año los días 6 y 7 del mismo mes. Tan sólo unos días más tarde tendrán lugar la segundas pruebas: 10, 11 y 12 de marzo, antes de dar el pistoletazo de salida a la temporada el día 28 con la primera carrera de la temporada. La segunda cita en Qatar será la semana siguiente, el 4 de abril.
Michelin, el gran perjudicado de los cambios de calendario
Tras conocer estos cambios, Carlo Pernat apuntó que los grandes perjudicados en estos cambios -y quienes pagarán por ello- son los proveedores de neumáticos. Especialmente habla de Michelin, que, ya este pasado año 2020, fue criticado por la selección de neumáticos ante los grandes cambios en el calendario. Y es que los meses de cuarentena no permitieron disputar carreras en los circuitos habituales y a las temperaturas a las que están acostumbrados. Un ejemplo de ello fue la primera carrera de la temporada: Jerez, en julio, alcanzando temperaturas en pista de hasta 60 grados cuando lo más habitual es correr a principios de mayo.
“Michelin ha digerido mal los dos días extra para los pilotos, no estaban previstos. El número de neumáticos es limitado, verás que en esos dos días los pilotos rodarán muy poco. Todo me hace pensar que Michelin ya estaba al tanto de las dos carreras de Qatar, pero los neumáticos seguirán siendo un problema esta temporada”, indica el italiano. Además, la tercera ola de esta pandemia mundial hace pensar que 2021 tampoco será un año ‘normal’ dentro del paddock de MotoGP.
La presencia de público todavía está en el aire, así como la de la prensa en los circuitos, aunque Pernat apunta que se quiere recuperar esa normalidad durante la temporada que ya está a la vuelta de la esquina: “La idea es dar cuatro pases VIP a cada equipo, ya sería un buen detalle porque significaría que los patrocinadores podrían volver a pisar el paddock y para los equipos es importante”.
Según Pernat, Marc Márquez no comenzará la temporada
Cómo no, Carlo Pernat también ha hablado del tema por excelencia de esta temporada: la lesión de Marc Márquez. El italiano indica que, tras el tercer paso por quirófano del piloto de Honda, su regreso en la primera carrera del año es casi imposible. Apuesta por una vuelta del de Cervera a los circuitos después de unas carreras: “En mi opinión, Marc no estará al principio del campeonato, ya sería un gran resultado si volviera a mitad del campeonato. Márquez necesita tiempo, para entrenar, es un año que no monta en moto y no querrá arriesgar, pero sólo volverá cuando esté al 100%”.
“Ya es oficial que Stefan Bradl sustituirá a Marc y esto hace que la posibilidad de ver a Dovizioso en pista sea mucho menos probable. Yo diría que no veremos a Andrea en pista este año. También Santi Hernández, el técnico jefe de Marc, declaró estar muy contento con Stefan, esto también te hace entender lo que va a pasar”, añade el italiano.
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